集裝袋內袋|五臺噸袋|魯達包裝 ：

噸袋又補叫做是集裝袋，主要用于對外出口貿易時集裝箱貨物的轉運。我們知道，噸袋是一種塑編產品，因此在使用時對于它的承重量、使用安全等都有非常明確的要求。

由于噸袋在對外出口貿易中的優(yōu)異表現，越來越多的行業(yè)喜歡使用噸袋進行包裝，五臺噸袋，但是由于使用環(huán)境不一樣，對噸袋就有了不一樣的要求，如目前常用的噸袋種類有：導電噸袋、危險品噸袋、耐高溫噸袋等等。

塑編包裝在我國雖然已經有幾十年的發(fā)展歷史，但是對于噸袋來說，也是這幾年對外出口貿易增加之后才新興的產業(yè)，因此噸袋的各項使用還在不斷的開發(fā)中，未來它的特性表現將會更明顯。

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世界市場上對集裝袋產品都有各自的嚴峻標準。標準的偏要點各不相同。日本重視細節(jié)，澳大利亞重視方法，歐共體標準重視產品功能技術目標，言簡意賅。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數等方面，噸袋多少錢一個，都有其嚴峻的需求。  

吊帶在與袋體聯(lián)接時，有頂吊、底吊、側吊等多種方法，并通過縫線連`接，所以縫線也相當首要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到必然強度，噸袋生產廠家，也不克不及保證集裝袋整體的高功用。  

集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和懈怠水平對整體結果的影響也有清楚分歧。關于集裝袋功用判定的依據，要盡可以用挨近客戶所要裝載的產品做試驗，這即是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可以地使技術標準來迎候市場經濟的應戰(zhàn)。  

一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時，袋子真的丟失下來，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。

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